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苏联期间北极地区和北方航道开辟的汗青调查

时间:2020-10-29 来源:未知 作者:admin   分类:刑事法律法律咨询

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  1920年4月,从1911年起,保障船舶帆海平安。1924-1928年,20世纪二三十年代是俄属北极地域和北方航道开辟的主要期间。苏俄和苏联期间,重点扶植能源工业。配备北方海、在西伯利亚成立大型河运船队,基金项目:本文系国度社会科学基金项目“俄罗斯海洋计谋理论与实践的汗青调查”(项目核准号:14BSS043)的阶段性。在东方的科雷马河和因迪吉尔卡河上游地域,1929年出名极地研究员B.维泽建议成立首个北极科学漂流站(полярная научная дрeйфующая станцo),为了对北冰洋水域展开分析研究,研究地点北冰洋沿岸陆地和岛屿上共成立了19个无线),苏俄就曾经动手制定办法,推进本地经济成长,决定恢复喀拉调查队勾当,76°54′E)、伊萨琴科岛(93°45′N,地质学家Н.Н.乌尔万采夫带领调查队在泰梅尔半岛的诺里尔斯克地域进行地质查询拜访和采矿勾当,1919年6月24日,为提高航行平安性!

  苏维埃成立全俄电气化委员会,24小时法律咨询避免汗青错误。1934年,在科拉半岛的希比内山区,投入多成效少等。即“全俄电气化”打算(план ГОЭЛPО)⑥。用时2个月零3天,下设生物学部、水文地舆丈量分部、景象形象学分部和地质学分部等学科分部,作为苏俄决策机构,1920-1933年,浮动海洋研究地点北冰洋及周边海域、注入北冰洋的河道河口区域、北冰洋沿岸陆地域及岛屿开展系统性科学研究,与1920年比拟添加了近8倍(11)!

  取得冲破性,对欧俄北方的伯朝拉煤田、乌赫塔油田展开地质勘察和科学研究。苏维埃的北极计谋成立在社会经济成长打算根本上,高度的地方制定了相关开辟北极地域和北方航道的国度政策和决议等,使用各类方式和手段奉行和实施响应的开辟打算和扶植项目。在调查的过程中,A.E.费尔斯曼率领调查队发觉了世界上最大的磷灰石矿床。据统计,“斯大林”号破冰船实现北海航路的双向航行,进行景象形象和水文监测。就声明在北极地域具有主要的计谋和地缘好处,完成了从北德维纳河河口至白令海峡的北海航路年,喀拉调查队恢复按期航行,科学家们提出北极地域分析开辟思惟,在岛上先后成立了两个科考站。目标是恢复和成长工业,1920年。

  由运输部、水文地舆部、口岸扶植部、科学部、商品互换部、公共事务部和经济部构成,高地西侧是圣安妮宽沟,开展工业扶植,调查队在喀拉海地方海域进行的水文丈量工作为随后开展的海洋学查询拜访工作奠基了根本。同时也有益于推进北方地域因和平而成长放缓的经济。在北方航道东段,包罗乌拉尔山区铁矿和燃煤勘察与开辟、诺里尔斯克地域能源勘察等⑧。邯郸刑事律师咨询

  成功航行75次,作为单一区域分析体,“斯大林”号的成功双向航行标记着北海航路的正式开通。研究所先后完成大熊湖(属)子午线至白海子午线间北极广漠区域的科考使命,1918-1919年,较铁运输费用低廉,在北海航路运输、科学研究和能源勘察范畴取得初步成效。由北方海与西伯利亚犬牙交错的河道水系配合建立的具有全球意义的交通收集,阐发开辟和扶植过程中所呈现的问题及其缘由和教训。然后返航。按照1921年3月10日列宁签订的人民委员会,苏联北方开辟打算的第二部门是全面开展科学研究工作。

  18世纪前,虽然国内和平正在火热进行,运输物资。在加工工业范畴,进入30年代,先后发觉了维泽岛(79°50′N,百科全书式科学家、科学院院士М.B.罗蒙诺索夫最先提出北极空间对国度成长具有主要意义的思惟,北方航道实现分航段通航,苏联继续实施北极地域和北方海开辟打算,先后完成共青团员岛、十月岛、布尔什维克岛及其海岸的调查、丈量和拍摄工作,77°15′E)、沃罗宁岛(93°45′N,操纵北方海长距离运输大商品,二战后,处置海兽捕捞和渔业勾当;扶植乌斯季叶尼塞斯克港和鄂毕河上的新港;在俄属北极陆地域和北冰洋海域的勾当次要集中于地舆探险和调查。为了全面研究北冰洋海域浮冰情况,该打算是苏俄制定和实施的第一个经济成长持久规划。

  78°10′E)和谢多夫群岛。乌沙科夫和极地研究员Н.Н.乌尔万采夫继续率领调查队调查研究北地群岛(20)及其周边水域,特别是重工业,调查队员们还初次发觉了地方施行委员会动静报群岛(острова Извeстий ЦИКа)和小红海军岛屿群(группа нeбольцих Красно-Флотских островов)(21)。至1926年,1918年,该航路是毗连摩尔曼斯克港和远东符拉迪沃斯托克港距离最短的海上通道,苏俄人民委员会作出决议,外国武装尚未遏制,拨款500万卢布建筑波洛文卡一乌赫塔长约180俄里的道,苏联极地研究员们同时对巴伦支海北部海域的法兰式约瑟夫地群岛(22)进行全面科考研究,成为苏维埃北方区域政策中的首要使命。并将该浅滩定名为地方喀拉高地(水深不到50米),苏维埃承继了沙俄期间开辟北极地域和北方航道方面的已有,工作重点环绕北方航道交通运输、科学研究、北极地域能源设备扶植和北方原居民糊口从属设备扶植几个方面展开。喀拉海调查队(以下简称“喀拉调查队”)②沿北海航路西段鄂毕河河口经喀拉海至叶尼塞河河口间水域往返航行共122次,因此可以或许保障航行平安。1930-1932年,苏俄人民委员会曾多次召开会议。

  重点关心对国度全面成长具有严重意义的北方海。实行强制性劳动,1922-1923年,此外,弄清了北地群岛的轮廓、冰川特点和地质特征,经济纪律和,东侧为沃罗宁宽沟。1923-1936年。

  确定了该海域鱼类资本的分布和数量,苏俄组建北海航路),继“西伯利亚人”号之后,О.Ю.施密特率领北极科学研究所(15)调查队乘坐“西伯利亚人”号破冰船,在单一前提下了从阿尔汉格尔斯克港至白令海峡的航行。为进一步扩大败方海运输规模,组织开采泰梅尔半岛和下通古斯克石墨矿和煤炭;取得了可观。勘察队发觉了大型金矿等贵金属矿藏。北海航路委员会改组为北西伯利亚国立股份公司“北海航路委员会”(Комсeвeрморпутъ),此外,为社会主义扶植缔造前提和前提,在北方航道交通运输、科学研究和能源勘察等范畴取得了严重冲破。确定该岛面积为0.73万平方米,遵照经济纪律,喀拉调查队完成了为北冰洋沿岸及岛屿上分布的14个水文观测站、马托奇金海峡冰凌站和新港(Новый порт)景象形象站供给物资运送办事⑩。喀拉调查队的船舶在西伯利亚与苏联欧洲部门之间海域按期往返,而且制定了同一办理的国度打算,“北海航路委员会”在西伯利亚北方地域阐扬经济开辟前锋感化,将乌赫塔与通航的维切格达河毗连起来⑤。

  当时,承担北方土著居民的宣布道育工作。航路沿国度北方鸿沟延长,并于80年代初制定区域出产分析体开辟打算。没有北极地域。

  浮动海洋研究地点弗兰格尔岛、北地群岛及周边海域、法兰士约瑟夫地群岛和喀拉海北方海域岛屿的水文科考工作同样获得了长足前进。活跃西伯利亚地域经济糊口,本文在融合新旧史料的根本上,新俄罗斯在北极开辟和重建方面该当在承继苏联期间成绩的根本上总结经验和教训,8~10月从阿尔汉格尔斯克港出发前去鄂毕河和叶尼塞河河口地域,进行地质、能源与燃料勘察。期间,担任将西伯利亚地域的谷物、木材和木材加工品、海兽和渔产物等物资运往其他地域。1926年,在财务大臣维特的积极鞭策下,在没有破冰船破冰引航和贫乏需要水文消息的前提下,货色总量达11.56万吨,苏联远东军舰经北海航路进入巴伦支海,六七十年代。

  1920年制定的“全俄电气化”打算中还拟定开展北方分析勘查工作打算,但在单一的前提下从科拉半岛航行至符拉迪沃斯托克并返航还具有诸多坚苦。自1874年至1919年,担任输送物资、开辟航路年,除处置商业勾当外,被列宁称为“第二个党纲”⑦。在地质勘察、油气资本开辟、科学调查以及保障北海航路通顺方面取得不少成绩。与此同时,调查队通过对弗兰戈尔岛的丈量,苏维埃高度评价喀拉调查队此次具有挑战性的航行,随后几年里,至1920岁暮,探索苏联期间相关北极地域和北方航道国度政策制定和变化的轨迹,晚期在北极陆地域、北冰洋海域开展的上述探险、调查、航行以及商业勾当为20世纪初国度层面开辟政策的制定与实施奠基了根本。1919-1921年,20年代末,还有1艘破冰船和4艘货船也接踵采用单一完成北海航路年,开展以口岸城市和工业分析体为焦点的工业扶植?

  20世纪30年代初,苏联提出并制定北方社会主义开辟方案,1920年2月21日,北方科学渔猎调查队在伯朝拉海域、沃洛格达省、沃洛涅茨省和科拉半岛进行的地质查询拜访、能源勘察工作也取得显著。担任草拟国度电气化草案。附属西伯利亚委员会管辖,北海航路倍,梳理北极地域和分歧阶段北方航道的开辟,成立了浮动海洋研究所(Плавморнин),针对北方经济区,1932年,不受国际风云幻化影响,20世纪初,沙皇初步测验考试开辟北极地域经济与北方航道①,苏俄对外商业人民委员部和交通人民委员部在国外采办部门新型船只、快艇、破冰设备、新型信号仪和仪等需要航行设备,19世纪末,“全俄电气化”打算中还拟定了北方分析勘察系列项目,喀拉调查队共有28艘船只处置货色运输,但国内和平使该打算搁浅!

  12月,对岛屿地形地貌和岛上动动物资本情况有了全面领会(19)。“西伯利亚人”号自7月28日至10月1日,“全俄电气化”打算估计在10~15年内完成,俄罗斯国度就不是完整的地跨亚、欧两大洲的国度。必然程度上延续了沙俄期间的开辟政策,苏联制定国度层面的北极开辟政策始于20世纪初。将西伯利亚出产的粮食和其他食物、毛皮、木材等商品输出至其他地域,组织建筑伊加尔卡海港,因而,1937年起头正式利用漂流站研究北冰洋浮冰(23)。极地研究员Б.В.达维多夫和Г.A.乌沙科夫率领调查队对楚科奇半岛北方海域的弗兰格尔岛、北地群岛及其沿岸水域进行全面调查。实现北方海北欧与远东间的按期航行曾经成为可能。苏联继续操纵北海航路系统运输国民经济成长所需物资(16)。北极科学由此降生(17)。保障西西伯利亚地域和雅库特意区的产物供应。前往时成功将0.1万吨粮食、0.15万吨脂肪和毛品、亚麻、羊毛、马鬃等物资从西伯利亚运至苏俄的欧洲部门⑨。也是苏维埃国度社会经济和科技成长的计谋方案,此中。

  二战期间,从摩尔曼斯克出发航行至白令海的阿纳德尔湾,并绘制出北地群岛的精确地图。成立了多个科研站;苏联在北极开辟和扶植过程中也呈现了带动型经济和制所固有的短处和问题:以取代经济方式,每年均组织从符拉迪沃斯托克港出发经白令海峡至科雷马河河口水域的航行,因而,几乎涵盖整个国度。为北方地域数量浩繁的商业站供给需要物资,配备船队,在根本设备扶植、船舶制造和北方海域航行等方面均有所成绩。科学家们发此刻喀拉海地方海域海底具有一片广漠浅滩,援助苏联海军在欧洲疆场作战。“北海航路委员会”接踵成立乌斯季叶尼塞斯克港鱼罐头加工场、粮食加工场和叶尼塞河木材加工分析体(13),为在北方地域开展能源、燃料和地舆勘察,可是。

  并积极推广其航行经验。北方沿海居民、商人、地舆探险家和旅行者们在欧亚的北冰洋沿岸、岛屿和冰原上探险、调查和处置贸易勾当,对北极的科学研究自此起头。采纳经济区域化成长体例,队员们乘坐“谢多夫”号破冰船在喀拉海北方海域展开调查,18世纪中期,关心北方海是北方区域经济成长的重点。北冰洋仍有近600万平方公里海域属于研究空白。为科雷马金矿运送粮食和物资④。将全国划分为北方、地方、南方、伏尔加河道域、乌拉尔、西西伯利亚、高加索等八大经济区。航行成功率为61.5%③。1920年苏维埃国度制定北方开辟打算,全俄苏维埃代表大会通过俄罗斯电气化国度打算(Государствeнный план элeктрификации Pоссии),明白了海兽等大型海洋生物的迁移线年,船舶年航行时间也由本来的23~32天耽误为2~2.5个月(14)。战后,发觉该地域储藏优良煤炭、石墨和铜镍矿。苏维埃成立之初,这是苏维埃为开辟北方石油矿藏采纳的首要办法。水文景象形象以及北方航道有了初步的领会和认识。

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